云南网讯（记者 黄翘楚）1月5日上午9时15分，首列被誉为“绿巨人”的CR200J型“复兴号”动车从昆明站缓缓驶出，2小时后将抵达红河建水，3个小时后可抵达红河蒙自。至此，这条闻名世界的“旅游黄金线”将进入了“快旅漫游”的时代，更多的人可以选择坐动车到建水古城、蒙自碧色寨、团山民居等景点，在七彩云南找寻属于自己的诗与远方。
离发车时间还有1个小时，不少旅客已经提前到达了昆明站。“终于等到这一天，以后回家更方便了。”正在候车的谢先生兴奋地说。由于长年在外地工作，他表示，几年前红河州连火车都还没有，自己回蒙自的家只能选择坐大巴或者自驾，十分不方便。没想到就短短几年时间，昆玉河线路、云桂铁路等高铁的开通，大大改善了出行条件。
正如谢先生所言，自1910年冒着黑烟与白汽的火车从滇越铁路驶入，到2014年昆（明）玉（溪）河（口）铁路建成通车，2016年云桂铁路途经红河州弥勒市，再到今天时速160公里的复兴号奔跑进入红河州蒙自市，红河州见证了一百多年来云南交通的飞速变迁。
据了解，投入昆明至蒙自间运行的CR200J型复兴号动车组，又称“绿巨人”，是复兴号品牌战略中时速160公里的动力集中式动车组。与传统机车牵引客车相比，该车型司机操作更加方便快捷，旅客乘坐更加安全舒适，运输组织更加高效，可充分利用既有检修资源。“绿巨人”的内部服务设施设备与既有动车组基本一致。座椅椅背可以调节，座椅的间距也增大了很多，并配有电源和USB插口。“绿巨人”有短编组和长编组两种型号，此次蒙自至昆明间开行的是短编组、定员720人，最高运营速度160公里每小时。
按照列车运行图方案，昆明至蒙自每天开行3对动车，运行时间最短2小时43分、最长3小时09分，较普速客车运行时间压缩1小时左右，至建水运行时间最短1小时56分、最长2小时06分，较普速客车运行时间压缩1小时左右，根据客流需求，高峰期还将再增开2对动车，满足客流需求。
票价方面，昆明至蒙自二等座票价为74元、昆明至建水二等座票价为59元。旅客可通过铁路12306网站、手机APP、车站窗口、自助售票机和电话进行订票。旅客从昆明到蒙自，可以选择乘坐动车最快3小时内到达，也可选择普速列车出行。
记者 李秋明 摄记者 李秋明 摄
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