7月21日，伴随着施工人员的欢呼声响起，弥玉高速通海段三个隧道之一的大村特长双线隧道顺利贯通。中国六冶克服地质条件差、施工难度大、风险等级高等诸多不利因素，攻坚克难全力以赴推进施工速度，终于在7月21日大村特长隧道双线顺利贯通。
云南弥玉高速通海段大村隧道双线贯通弥勒至玉溪高速公路通海段，起点为与华宁交界的黑箐哨，然后沿通海北部东西走向，途经杨广镇、纳古镇、四街镇、河西镇面山，向西穿越至红塔区玉屏村。通海境内路线长34.9公里，设计有3个隧道、5座桥梁，全线采用6车道高速公路标准建设。大村隧道位于通海县河西镇，设计为分离式平行双幅隧道，左幅长度为4073米、右幅长度为4138米，属重难点控制性工程。同时还是石灰岩层和泥沙变化异常地段，存在岩层水泄漏现象，在施工过程中经常发生坍塌、滑坡等现象，容易导致拱架发生扭曲变形，给隧道开挖带来一定困难。
施工期间，负责承建施工的中国六冶工程技术人员克服诸多不利因素，攻坚克难推进施工速度，并组织共产党员先锋队和青年突击队，战坍塌、控滑坡，抢抓施工进度，终于使这一特长隧道双线全面贯通。
据介绍，弥玉高速通海段整体施工投资约60亿元，目前已完成近85%，力争在2023年弥玉高速通海段建成通车，将打通弥勒至玉溪的快速通道，实现玉溪、弥勒及周边市、县互联互通，在推进滇中地区经济建设中发挥重要作用。
云南网通讯员 张彪 龙传运 钱思彤 摄影报道
