他们是践行技能成才、矢志技能报国的先进典型，是全国技能劳动者的先进代表。广大技能劳动者要学习先进，当爱党报国的奋进者、勇于创新的开拓者、工匠精神的践行者、青蓝相继的传承者。
5月7日，人力资源部和社会保障部表彰表扬第十六届高技能人才获得者，云南省有1人荣获中华技能大奖、7人获评全国技术能手，2人获评国家培育技能人才突出贡献个人，1个单位获评国家培育技能人才突出贡献单位。
中华技能大奖和全国技术能手是选树褒奖优秀高技能人才的最高政府奖项，即日起，云南网将推出受表彰、表扬的高技能人才及单位，以技能点亮青春梦想，奋斗书写时代荣光。
技能成才，匠心筑梦，强滇有我。
【人物名片】
王超，男，现年41岁，中共党员，汉族，曾获得全国五一劳动奖章、“兴滇英才支持计划”首席技师、云南省劳动模范、云南省五一劳动奖章、云南省技术能手、全路首席技师、铁路工匠、火车头奖章，铁路总公司“工程专业带头人”，是中国铁路昆明局集团有限公司昆明车辆段“王超技能大师工作室”带头人，享受云南省政府特殊津贴。
参加工作20年来，王超凭借勤学苦练的意志和勇于创新的精神，在平凡的岗位上做出了不平凡的业绩。
在铁路客车电气设备检修领域，带领团队开展各项检修方法、疑难故障技术攻关，先后总结出“车下电源检修经验”“IC芯片焊接方法”“充电机防反二极管改进措施”等76项检修方法，制作工装和完成技术改进113项，获得国家专利7项，带领QC小组连续6年获得省部级优秀质量管理小组称号，每年为单位节约材料、设备采购费用1000余万元，同时为企业培养了多名技术攻关人才。
4个多月试错、上千次失败
DC600V客车投入运用初期，由于车下电源检修技术要求较高，只能采取返厂委外维修的方式，委外维修成本高、周期长，为突破厂家的技术封锁，王超就一个配件一个配件地研究技术原理，一根线一根线地测量绘制接线图，经过近一年的研究，在全路各站段中率先实现DC600V客车车下电源整机模块的自主维修。
车下电源整机模块实现自主维修后，面对集成板卡更换成本较高的问题，王超又深入研究集成电路板维修技能。为攻克多脚小间距IC芯片的手工焊接，他收集废旧板件，反复研究焊接方法，经过4个多月试错、上千次失败，终于总结出了焊枪与焊锡丝的最佳方案，练就了一手焊接芯片的绝活，为自主维修集成板卡和其他高价值配件打下基础。
新型车下电源模块投入运用后，因为缺少新型试验设备，每天只能完成平时1/5的生产任务，导致车间生产停滞，王超从逆变器的互备供电原理出发，对逆变器的热备控制逻辑进行分析，研制出“统型逆变器辅助试验装置”，配合现有试验台即可试验，该装置使检修效率提升5倍，班组用工由原来的6人减至2人，而且女职工单人即可完成试验检修工作，解决生产难题的同时还节约新设备采购成本约80余万元。
逆变器电阻每月更换量从32个到6个
多年来王超总是勇挑重担，积极解决检修现场不能解决的疑难故障。攻克了“逆变器频率电压低”“PLC程序数据维修方法”“铁路客车单相排风机烧损”等疑难故障处理方法。
针对逆变器预充电电阻大量烧损的问题，他经过反复研究、试验，对通过电流等参数进行计算，确认为原型电阻功率不足，提出改进措施。厂家对新型逆变器电阻进行改进后，使逆变器电阻更换数量由原来的每月更换32个，逐步降低至每年更换量不到6个。
此外，王超带领大师工作室成员，对工作中的难题和故障研究分析，探讨解决办法并撰写研究成果资料，收获成绩的同时，提高了工作室成员的技能水平，工作室4人成长为技师，2人成长为单位先进个人。所带徒弟参加全路比赛均取得了较好成绩；通过在班组和疑难故障处理现场开办“小课堂”，为单位青工培养作出了表率。
同时，工作室积极融入昆明车辆段青年产业队伍建设，采取“一对一”和“对检修现场疑难课题进行研究”的方式，对“青年骨干培训班”成员培训指导，积极发挥大师工作室“青年成长孵化器”的作用。
知识无边界，学习无止境，王超也将再接再厉，带领工作室团队努力开创技术攻关和人才培养的新境界。
云南网记者 杨萍
